CONTENIDO:José Messeguer; Angel Sanz
2007 Páginas: 184
Código 3515
CONTENIDO: No cabe duda de que el vuelo de las aves inspiró la mayoría de los artilugios y aparatos que, a lo largo de la Historia, construyó el hombre para tratar de surcar los cielos. A pesar de las disparidades en pesos y tamaños es realmente llamativo que muchas de las soluciones adoptadas en los aviones tengan su paralelismo en las aves, y al revés, que sea posible identificar en estas mecanismos que mejoran la seguridad en vuelo que en las aeronaves se perciben como elementos de tecnología avanzada, fruto de sofisticados programas de diseño y desarrollo.
Con este texto se pretende explicar, obviando los desarrollos matemáticos, las ideas físicas básicas que gobiernan el comportamiento aerodinámico de perfiles y alas de ambos, y ofrecer argumentos explicativos sobre la aerodinámica de los cuerpos voladores, de forma que se comprenda el porqué de este hecho tan fascinante que es el vuelo
INDICE EXTRACTADO: - Definiciones y conceptos generales
- Características de los fluidos: densidad y viscosidad
- Leyes que rigen el comportamiento de los fluidos. Ecuación de Bernoulli
- Sistemas de ejes y definición de cargas aerodinámicas y coeficientes adimensionales de cargas
- El número de Reynolds
- Características aerodinámicas de los perfiles de ala
- Introducción
- La forma aerodinámica de los perfiles
- Distribución de presión
- Fundamentos de la teoría linealizada de perfiles
- Generación de sustentación al inicio del vuelo
- Capa límite y desprendimiento de la corriente
- Introducción
- Transición de la capa límite laminar a capa límite turbulenta
- Desprendimiento de la capa límite
- Aprovechamiento del carácter laminar o turbulento de la capa límite
- Comentarios sobre el desprendimiento de la capa límite en régimen laminar
- Coeficiente de sustentación máximo y entrada en pérdida de perfiles y alas
- Introducción
- Particularidades de la entrada en pérdida de perfiles
- Tipos de entrada en pérdida
- Dispositivos hipersustentadores de las aeronaves
- Entrada en pérdida en aves
- Comentarios sobre la entrada en pérdida de las alas de las aves primitivas
- Modelo de Prandtl de alas de gran alargamiento
- Introducción
- Modelo de ala de Prandtl
- Resistencia inducida
- Comentarios sobre la estela de torbellinos del ala
- Movimiento del ala alrededor de su centro de masas
- Aerodinámica de las alas de las aves
- Introducción
- Estructura de las alas de las aves
- Tipos de alas
- Generación de tracción mediante el batimiento de las alas
- Modelos de estelas turbillonarias de las aves
- Generación de tracción mediante el vuelo de planeo
- Comentarios sobre el vuelo en formación
- Resistencia aerodinámica
- Introducción
- Clasificación de los tipos de resistencia
- Resistencias de fricción y de presión
- Resistencia aerodinámica del avión
- Resistencia aerodinámica de las aves
- Control de vuelo
- Introducción
- Superficies de mando
- Sistemas de compensación aerodinámica
- Control de vuelo en las aves
- Aerodinámica de la cola
- Ensayos en túnel aerodinámico
- Introducción
- Tipos de túneles aerodinámicos
- Criterios de diseño
- Túneles aerodinámicos para ensayos con aves
- Instrumentación
- Anexo 1: Torbellinos potenciales
- Anexo 2: Otros modelos de torbellino