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MODERN EARTH STRUCTURES FOR TRANSPORT ENGINEERING. Engineering and Sustainability Aspects

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Referencia: Código 09651


DESCRIPCIÓN:

Enero de 2022  - Ivan Vaníček..  -  Refª 9651

CONTENIDO:

Ivan Vaníček, Daniel Jirásko, Martin Vaníček

Enero de 2022        Páginas: 184

Código 9651       ISBN/EAN:9780367546038

Book Description

Nowadays, demands on modern civil engineering structures require not only safe technical solutions, but also additional approaches, involving ecological, sociological and economical aspects. This book reacts on these new requirements with a focus on earth structures for transport engineering, mainly for motorways and railways. Technical demands have to be adequately related to the risk with which the design and execution are connected. Soil used for the construction, together with subsoil, are natural materials with a high degree of inhomogeneity. Therefore, the risk when constructing with such materials is much higher than for structures utilizing man-made materials. The engineering approach is firstly focused on the geotechnical risk identification and subsequently on the reduction of this risk. Geotechnical risk is linked to the uncertainties for individual phases of the design and construction processes. Ground model, geotechnical design model, calculation model and structure execution are the main phases of the above-mentioned processes. Risk reduction involves the lowering of the range of uncertainties for individual phases, guaranteeing safe and optimal technical solutions. Eurocode 7 "Geotechnical design" creates a general frame of this risk identification and reduction approach. Earth structures are offering great opportunities for sustainability approach. Therefore, the possibilities how to decrease consumption of land (greenfields), energy and natural aggregates are at the centre of interest. In parallel to sustainability, the principles of availability and affordability for transport infrastructures are discussed. The main aim there is to eliminate the impact of interaction of the transport infrastructure with natural and man-made hazards, thus guaranteeing long-term functionality.

This book will be of interest to specialists responsible for transport infrastructure planning, investors (project owners) of motorways and railways and environmental engineers. The main focus is on those responsible for geotechnical investigations, earth structures design and on contractors of such structures.

Table of Contents

1 Introduction

2 Risk in geotechnical engineering
2.1 Risk evaluation

3 Geotechnical risk reduction during earth structures of transport engineering design
3.1 Basic principles of the geotechnical structure design
3.2 Geotechnical/Ground model
3.3 Geotechnical design model – characteristic values determination
3.4 Calculation model
3.5 Geotechnical design report
3.6 Structure construction
3.7 Maintenance
3.8 Geotechnical construction record
3.9 BIM and geotechnical engineering

4 Sustainability design approach
4.1 Importance of accepting the sustainability principle from the very beginning
4.2 Land savings
4.3 Natural aggregate savings
4.4 Energy savings
4.5 Structure maintenance

5 Availability and affordability approaches
5.1 Interaction of transport infrastructure with natural hazards
5.2 Interaction of transport infrastructure with man-made hazards (accidents)

6 Conclusion and final recommendations
6.1 For Ground model
6.2 For Geotechnical design model
6.3 For Calculation model
6.4 For Structure execution

Descripción del libro

Hoy en día, las demandas de las estructuras de ingeniería civil modernas requieren no solo soluciones técnicas seguras, sino también enfoques adicionales, que involucran aspectos ecológicos, sociológicos y económicos. Este libro reacciona a estos nuevos requisitos con un enfoque en las estructuras de tierra para la ingeniería del transporte, principalmente para autopistas y ferrocarriles. Las demandas técnicas deben estar adecuadamente relacionadas con el riesgo con el que se relacionan el diseño y la ejecución. El suelo utilizado para la construcción, junto con el subsuelo, son materiales naturales con un alto grado de heterogeneidad. Por lo tanto, el riesgo al construir con tales materiales es mucho mayor que para las estructuras que utilizan materiales artificiales. El enfoque de la ingeniería se centra en primer lugar en la identificación del riesgo geotécnico y, posteriormente, en la reducción de este riesgo. El riesgo geotécnico está vinculado a las incertidumbres de las fases individuales de los procesos de diseño y construcción. El modelo de suelo, el modelo de diseño geotécnico, el modelo de cálculo y la ejecución de la estructura son las principales fases de los procesos antes mencionados. La reducción de riesgos implica la disminución del rango de incertidumbres para las fases individuales, garantizando soluciones técnicas seguras y óptimas. El Eurocódigo 7 "Diseño geotécnico" crea un marco general de este enfoque de identificación y reducción de riesgos. Las estructuras terrestres ofrecen grandes oportunidades para el enfoque de sostenibilidad. Por tanto, las posibilidades de cómo disminuir el consumo de suelo (greenfields), energía y áridos naturales están en el centro de interés. Paralelamente a la sostenibilidad, se discuten los principios de disponibilidad y asequibilidad de las infraestructuras de transporte.
Este libro será de interés para los especialistas responsables de la planificación de la infraestructura de transporte, los inversores (propietarios de proyectos) de autopistas y ferrocarriles y los ingenieros medioambientales. La atención se centra principalmente en los responsables de las investigaciones geotécnicas, el diseño de estructuras de tierra y los contratistas de dichas estructuras.

Tabla de contenido

1. Introducción

2 Riesgo en ingeniería geotécnica
2.1 Evaluación de riesgos

3 Reducción del riesgo geotécnico durante el diseño de estructuras de tierra del diseño de ingeniería de transporte
3.1 Principios básicos del diseño de estructuras geotécnicas
3.2 Modelo geotécnico / de tierra
3.3 Modelo de diseño geotécnico - determinación de valores característicos
3.4 Modelo de cálculo
3.5 Informe de diseño geotécnico
3.6 Construcción de estructuras
3.7 Mantenimiento
3.8 Registro de construcción geotécnica
3.9 BIM e ingeniería geotécnica

4 Enfoque de diseño de sostenibilidad
4.1 Importancia de aceptar el principio de sostenibilidad desde el principio
4.2 Ahorro de tierra
4.3 Ahorro agregado natural
4.4 Ahorro de energía
4.5 Mantenimiento de la estructura

5 Enfoques de disponibilidad y asequibilidad
5.1 Interacción de la infraestructura de transporte con peligros naturales
5.2 Interacción de la infraestructura de transporte con peligros creados por el hombre (accidentes)

6 Conclusión y recomendaciones finales
6.1 Para el modelo de suelo
6.2 Para el modelo de diseño geotécnico
6.3 Para el modelo de cálculo
6.4 Para la ejecución de la estructura


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