CONTENIDO:Roberto Faure Benito
2004 Páginas: 334
Código 2766
CONTENIDO: Al margen de cualquier otra consideración, la Alta Velocidad Ferroviaria constituye una maravilla de la tecnología más avanzada y de la moderna ingeniería de sistemas, y su funcionamiento aporta una alternativa ventajosa a la comunicación entre regiones y países de la Unión Europea. El libro trata tantos aspectos de la infraestructura como del material móvil, seguridad, señalización e incluso impacto ambiental. El análisis más detallado se centra en la energía que consume, sentando desde un principio las ventajas de la tracción eléctrica, en sus diversas modalidades. Analiza los actuales tipos TGV, AVE ó ICE como a los que previsiblemente entrarán en servicio en la próxima década, que eliminarán el contacto railrueda, por levitación magnética, y aportarán la energía desde la vía.
INDICE EXTRACTADO:
CAPITULO I: EL TREN, RESUMEN HISTORICO
CAPITULO II: ASPECTOS GENERALES DE LA TRACCION ELECTRICA
CAPITULO III: MATERIAL RODANTE MOTOR
CAPITULO IV: SISTEMA DE CONTROL DE LA TRACCION
CAPITULO V: CONDICIONES DE TRACCION
CAPITULO VI: GESTION DEL TRAFICO FERROVIARIO I: LA
SEÑALIZACION, LOS ENCLAVAMIENTO, LAS COMUNICACIONES
CAPITULO VII: GESTION FERROVIARIA II: CIRCULACION,
ITINERARIOS, SEGURIDAD, MANTENIMIENTO, ANALISIS DE
FALLOS
CAPITULO VIII: NUEVAS TECNOLOGIAS: SISTEMA "MAGLEV-
TRANSRAPID"
CAPITULO IX: ALTA VELOCIDAD Y MEDIO AMBIENTE
CAPITULO X: PROSPECTIVA DE LA TRACCION ELECTRICA PARA LA
A.V.F. Y CONCLUSIONES