CONTENIDO:Manuel Melis Maynar
Enero de 2009 Páginas: 800
Código 3655
INCLUYE 151 programas en Matlab, Simulink, Visual C++, Visual Basic y Excel
CONTENIDO: PRIMERA PARTE: MODELOS DINAMICOS DEL BOGIE Y LA VIA: Sistemas lineales.- El sistema dinámico más sencill. Un grado delibertad.- El cuartoo de Bogie. Sistema dinámico de grados delibertad.- Los modelos de Bogie de tres y cautro masas. Sistemas lineales dinámicos de tresy cuatro grados de libertad.- El modelo demedio bogie. Sistema dinámico de cuatro grados de libertad. Balanceo del vehículo.- El modelo de Bogie entero con ruedas independeintes. Sistema dinámico de siete grados de libertad. Balanceo y cabeceoo del vehículo.- El modelo de bogie entero con ejes rígidos.-La mecánicaa vertical de la vía.- Carril como viga contínua sobre apoyos elásticos discretos.- Los esfuerzos dinámicos de la masano suspendida sobre el carril.- Algunos valores de las constantes de la vía.- Alginos valores de las constantes del material móvil.- Los sistemas reales con centenares de grados de libertad. El software Multibody. SIMPACK y ADAMS.- Un indicador de la calidad de la vía.- Causas de los cambios de rigidez vertical de la vía. Ejemplos en trazados de alta velocidad.- SEGUNDA PARTE: LAS SEÑALES DIGITALES EN INGENIERÍA FERROVIARIA: Las señales digitales.- El desarrollo en seri de Fourier.La transformada discreta, TDF.- La transformada rápida, FFT.- La densidad espectral de energía de los defectos de la vía.- Los filtros digitales.- Los métodosparamétricos de estiimación.- Programas de filtrado en Matlab.- Ejemplos da aplicación global: Aceleraciones y frecuencias ropias del eje montado, bogiey caja; Gráficos Waterfall de los periodogramas de aceleraciones laterales del AVE a Zaragoza.- La medida del perfil longitudinal del carril.- El confort ferroviario y la norma UNE-ENV 12299.- Reducción de vibraciones.- INDICE DE PROGRAMAS DE ORDENADOR.- BILIOGRAFIA