CUESTIONES Y PROBLEMAS RESUELTOS DE TERMODINÁMICA TÉCNICA

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Profesor en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de esta universidad. Ha impartido docencia, desde sus inicios, de asignaturas de corte básico como Ingeniería Térmica o Termodinámica Técnica. Es coautor de varios libros de texto y ponencias orientadas a la mejora docente. Sus actividades de investigación están relacionadas con los estudios de optimización y mejora de procesos energéticos que tienen lugar en los motores de combustión interna alternativos. Como fruto de su actividad investigadora, ha participado en más de 35 proyectos de investigación financiados por instituciones públicas y/o empresas internacionales de primer orden del sector de la automoción. Los resultados de estas actividades han quedado reflejados en más de 30 publicaciones, entre artículos de revista y congresos internacionales, del sector de la automoción.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Profesor en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la UPV. Ha desarrollado su actividad docente, entre otras, en asignaturas como Máquinas Térmicas o Tecnología Energética. Es coautor de varios libros de texto y ponencias orienta-das a la mejora docente. Su actividad investigadora está centrada en conceptos avanzados de combustión para motores de combustión interna alternativos, participando en más de 40 proyectos financiados por instituciones públicas o por empresas internacionales de primer orden del sector de la automoción. La calidad de su trabajo de investigación está respaldada por numerosas publicaciones y contribuciones a conferencias internacionales de reconocido prestigio.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Profesor en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos de la UPV, impartiendo asignaturas como Combustión y Termodinámica. Su actividad investigadora se ha centrado en el estudio de nuevos procesos de combustión en motores de encendido por compresión. Actualmente, investiga el desarrollo del modo de combustión dual-fuel, y el análisis de su posible aplicación en distintas arquitecturas de vehículo híbridas. Ha colaborado, y colabora, en contratos de I+D con diversas empresas del sector del automóvil (General Motors, Renault, Valeo) y transporte (Volvo GTT), así como grandes petroleras a nivel mundial. Es autor y coautor de más de 45 artículos en revistas científicas internacionales indexadas y de varias ponencias en congresos internacionales.

Doctor Ingeniero Industrial por la Universitat Politècnica de València (UPV). Profesor en el Departamento de Máquinas y Motores Térmicos, vinculado a la Escuela Politécnica Superior de Alcoy. Ha impartido clases relacionadas con la materia de termodinámica en diversas asigna-turas ligadas a ingeniería eléctrica, ingeniería química e ingeniería mecánica. Su actividad investigadora se centra en el estudio de los fenómenos físicos y químicos que dominan el pro-ceso de combustión en motores de combustión interna alternativos, mediante la aplicación de herramientas ópticas avanzadas, como láseres de alta potencia, cámaras de alta velocidad o espectrometría, entre otras. Es autor o coautor de varios artículos publicados en revistas científicas internacionales, así como de contribuciones a congresos nacionales e internacionales.